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レクサスESのタイヤは新型の標準が235/55R19、オプションが235/45R21（メディア情報）。19と21インチの違い、4本交換の費用の目安、選び方、空気圧、スタッドレスの準備まで表で見ていきます。

新型レクサスESのサイズを全長5,140mm・全幅1,920mm・全高1,555mmの数字で確かめ、先代ES300hとの差、重さ、最小回転半径、最低地上高、機械式駐車場に入るかまで表で比べます。

レクサスESの安全装備を、Lexus Safety System +の中身、レーダークルーズコントロール、Advanced DriveとAdvanced Parkでできること、自動運転との違い、空気圧センサーのリセットまで分かりやすくまとめます。

レクサスESのリセールを、新型ES350h（ハイブリッド）とES350e・ES500e（EV）、先代ES300hの中古で比べます。残価率ごとの売却額を表で計算し、色・グレード・オプションで差が出るところも見ていきます。

レクサスESの歴代モデルを初代から新型8代目まで一覧で解説。2〜4代目は日本でトヨタ「ウィンダム」として販売され、レクサスESとしての日本発売は2018年の7代目が初めてです。世代ごとの特徴と、いま中古で選べる世代も分かります。

レクサスESのオプション選びを、メーカーオプションとディーラーオプションに分けて解説します。21インチホイールで航続距離がどう変わるか、パノラミックルーフやフロアマットなどのアクセサリーを付ける前に考えたいことが分かります。

レクサスESのオイル交換の時期と費用の目安、オイル量の確かめ方を新型ES350h・BEV・先代ES300hに分けて解説。整備モードの意味、ワイパーの立て方とゴム交換、エアコンフィルター、ヒューズボックス、ジャッキアップポイントの注意点もまとめます。

新型レクサスESの納期と受注状況の確かめ方をまとめました。試乗・展示車の探し方から予約、契約、納車式までの流れと、グレードやオプション、BEVの充電器工事で納車時期が変わる理由を解説します。

レクサスESの乗り心地は「柔らかめで静か」と言われる車です。新型のハイブリッドとEVの違い、先代ES300hのノーマルとF SPORT、19と21インチで変わる突き上げ、ロードノイズが出やすい場面、クラウンとの比べ方まで数字で見ていきます。

レクサスESの乗り出し価格を全7グレードで計算しました。790万〜920万円の本体価格に付属品と諸費用を仮置きで足した総額の目安と、ハイブリッドとBEVで変わる税金、総額を下げられる場所を表で解説します。