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800万円前後でセダンを探していると、レクサスESのほかに、Eクラスや5シリーズ、A6も目に入りますよね。どれも立派な車なので、何を基準に選べばいいか迷うところです。
結論から言うと、後席の広さと静かさ、買った後の保証とメンテナンスまで含めて安心したいならES、後輪駆動の走りやブランドの個性を一番に置くなら輸入セダンが候補になります。この記事を読むと、ESとライバル車の違いと、自分ならどれを選ぶかが分かります。
レクサスESのライバル車はどれ?
ESと比べられることが多いのは、ドイツの3台です。ほかにボルボS90やテスラModel 3、身内のクラウンやレクサスISも候補に入ってきます。
まずはESの数値を確かめておきますね。レクサス公式の主要諸元表(2026年6月現在)と、2026年10月時点の公式サイト掲載のメーカー希望小売価格(消費税込)です。
| 新型ES(8代目)の基本 | 数値 |
|---|---|
| 新車価格 | 790万〜920万円(全7グレード) |
| 全長×全幅×全高 | 5,140×1,920×1,555mm(ES350h)/1,560mm(EV) |
| ホイールベース | 2,950mm |
| 動力 | ハイブリッド(ES350h)とEV(ES350e・ES500e) |
| 駆動 | FWDとAWD |
| 燃費(ES350h FWD・WLTC) | 25.4km/L(ハイオク) |
| 一充電走行距離(WLTC) | ES350e 670km/ES500e 636km |
| 自動車税(年) | ES350h 43,500円/EV 25,000円 |
ライバル車の価格や寸法は、グレードや為替、改良の時期で変わります。この記事ではESの確かめた数値だけを載せ、ライバル側は性格の違いで比べます。最新の値は各メーカーの公式サイトで見てみてください。
FFベースで後席と静かさを大事にした上級セダンです。ハイブリッドとEVを同じ790万円から選べるのが、ライバルにない強みなんです。
Eクラス・5シリーズ・A6とESを並べてみる
4台の性格を並べてみました。数字ではなく「どんな作りの車か」で見ると、違いがつかみやすくなります。
| 比べる点 | レクサスES | メルセデス・ベンツ Eクラス | BMW 5シリーズ | アウディ A6 |
|---|---|---|---|---|
| 駆動の基本 | FFベース | FRベース | FRベース | エンジン縦置きの前輪駆動ベース |
| 4WD | AWDを選べる | 4MATICの設定あり | xDriveの設定あり | quattroの設定あり |
| EV | ES350e・ES500e | 別の車名のEVがある | i5がある | e-tronの設定がある |
| 得意なこと | 後席の広さと静かさ | 乗り心地と装備の厚み | 運転の楽しさ | 質感と4WDの安定感 |
| 買う場所 | レクサス店 | 正規ディーラー | 正規ディーラー | 正規ディーラー |
EクラスはベンツのE、5シリーズはBMWの中核、A6はアウディの中核セダンです。どの車もブランドの真ん中に置かれた、作り込みの深いモデルなんです。
『じゃあ、どれを選んでも外れはないんでしょ?』と思いますよね。その通りで、性能の差より、自分の使い方に合うかどうかで満足度が変わります。

走りで選ぶなら、FFかFRかで分かれる
ESとドイツ勢の一番の違いは、駆動方式です。ESは前輪駆動ベース、Eクラスと5シリーズは後輪駆動ベースです。
FRは後ろのタイヤで押して走るので、ハンドルを切った時の手ごたえを楽しみやすいと言われます。FFは前で引っ張る分、まっすぐ安定して走りやすく、床下にプロペラシャフトが通らない分だけ室内を広く取りやすいんです。
- 後席に家族やお客さんを乗せることが多い
- 静かで滑らかな乗り味を重視する
- 雪道の発進のしやすさも気にしたい
- 峠道や高速のコーナーで運転を楽しみたい
- 後輪駆動ならではの手ごたえが好き
- 車を選ぶ一番の理由が「運転すること」
例えばこんな相談です。
「休日は自分で運転して、ワインディングを走るのが好きなんです」
「それなら5シリーズやEクラスも、同じ日に試乗して比べてみるといいですよ」
逆に、運転するのは自分でも、乗る時間の多くが家族との移動なら、ESの性格はかなり合うはずです。
後席と室内の広さを比べる
ここが大事なところです。ESはホイールベース2,950mm、室内長2,165mm、室内幅1,530mmあります(主要諸元表)。
| ESの室内と後席 | 内容 |
|---|---|
| ホイールベース | 2,950mm |
| 室内長×幅×高 | 2,165×1,530×1,170mm |
| 乗車定員 | 5名 |
| 後席を重視したグレード | ES350e “Rr Comfort package”(920万円) |
| Rr Comfort packageの装備 | 後席リクライニング・オットマン・助手席前倒し機能 |
後席にオットマンまで付くグレードを、900万円台前半で選べるセダンは多くありません。社用車や送迎の多い方にとっては、ここが決め手になることもあります。
『輸入車の後席だって広いでしょ?』という声もありますよね。広さそのものは、どの車も十分にあります。違いは、後席で過ごすための装備をどこまで用意しているかです。
- 足元に段差や中央の盛り上がりがあるか
- 背もたれの角度を変えられるか
- 後席から空調や照明を操作できるか
- 乗り降りの時に頭をぶつけないか
ESの後席の作りはレクサスESの後部座席で詳しく見ています。
EVやハイブリッドの選び方で比べる
次に、動力の選び方です。ESは同じ車名の中で、ハイブリッドとEVを選べます。
| ESのグレード | 動力 | 駆動 | 価格 |
|---|---|---|---|
| ES350h | ハイブリッド | FWD | 7,900,000円 |
| ES350h | ハイブリッド | AWD | 8,100,000円 |
| ES350e | EV | FWD | 7,900,000円 |
| ES350e “version L” | EV | FWD | 8,800,000円 |
| ES350e “Rr Comfort package” | EV | FWD | 9,200,000円 |
| ES500e | EV | AWD | 8,300,000円 |
| ES500e “version L” | EV | AWD | 9,200,000円 |
価格は2026年10月時点の公式サイト掲載のメーカー希望小売価格(消費税込)です。北海道地区は異なり、リサイクル料金は別です。
ES350hはハイオク指定で、WLTC燃費は25.4km/L(AWDは24.8km/L)です。EVは総電力量74.69kWhの電池を積み、150kWの急速充電器なら10%から80%まで約28分です(公式・外気温25℃)。
輸入セダンにも、ディーゼルやプラグインハイブリッド、EVなど多くの選択肢があります。ただ、その中身は車種や年式で細かく変わるので、見積もりの段階で確かめてみてください。
実は、維持費の差は動力の選び方で大きく変わるんです。ESのハイブリッドとEVの差はESはハイブリッドとEVどっち?で、年間の維持費はESの維持費は年間いくら?で並べています。
保証とメンテナンス、売る時のことも比べる
『買った後のことまで考えて選びたい』という方も多いはずです。ここはESが強いところです。
レクサスの新車保証は初度登録日から5年間(走行距離10万km以内とされる)です。さらに購入から3年間は、点検とメンテナンスが無料になるレクサスケアメンテナンスプログラムが付きます。EVならBEVコンシェルジュサポートもあります。
| 買った後に比べたいこと | レクサスES | 輸入セダン |
|---|---|---|
| 新車保証 | 初度登録から5年間 | ブランドごとに年数と範囲が違う |
| 点検・メンテナンス | 購入から3年間無料 | 有料パックや期間限定の無料がある |
| 部品の取り寄せ | 国内メーカーの部品網 | 輸入部品は時間がかかる場合がある |
| 売る時の値段 | 時期と地域で変わる | 時期と地域で変わる |
輸入セダンにもそれぞれの保証やメンテナンスプログラムがあります。年数と中身はブランドで違うので、同じ5年分で並べてもらうと比べやすくなりますよ。
新型ESは2026年6月に出たばかりなので、売る時の相場はまだ見えていません。輸入セダンも為替や新型の登場で動きます。ESの見通しはレクサスESのリセールバリューで書いています。
身内のライバル、クラウンとレクサスIS・LSも見ておく
輸入セダンだけでなく、トヨタのクラウンや、レクサスのIS・LSと迷う方もいますよね。
| 迷う相手 | ESとの主な違い | 詳しい比較 |
|---|---|---|
| クラウンセダン | 後輪駆動。燃料電池車も選べる | ESとクラウンの比較 |
| クラウンクロスオーバー | 背が高く乗り降りが楽 | ESとクラウンの比較 |
| レクサスIS | 後輪駆動のスポーツセダン | ESとIS・LSの違い |
| レクサスLS | 後輪駆動ベースのフラッグシップ | ESとIS・LSの違い |
国産の上級セダン同士で比べると、ESは「後席と静かさ」「EVも選べる」の2つで特徴が出ます。
クラウンとの違いはレクサスESとクラウンの比較で、レクサス内の比較はレクサスESとIS・LSの違いでまとめています。

迷ったら、見積もりを同じ条件で並べる
最後は、実際の総額で比べてみるのが確実です。車両価格だけでなく、オプションと買った後のお金までそろえて並べてみてください。
- ESのグレードを1つ決める(例: ES350h FWDの790万円)
- ライバル車も動力と駆動方式が近いグレードを選ぶ
- ナビ・オーディオ・ホイール・安全装備をそろえる
- 保証とメンテナンスの年数をそろえて総額を出してもらう
- 5年後に売る時の見通しも聞いておく
レクサスは本体値引きが小さく、付属品が中心とされます。金額は時期と地域で変わるので、交渉の順番はレクサスESの値引き相場と限界額を見てみてください。全グレードの価格は新型レクサスESの価格一覧にあります。
レクサスES買いたいドットコム
レクサスESの値段、先に相場を見ておく
ESとライバル車の見積もりを同じ装備で並べて、総額の差を確かめてみてください。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
よくある質問
レクサスESのライバル車は何ですか?
よく比べられるのはメルセデス・ベンツEクラス、BMW 5シリーズ、アウディA6です。ほかにボルボS90、テスラModel 3、国産ではクラウンも候補に入ります。
ESと輸入セダンの一番の違いは何ですか?
駆動方式です。ESは前輪駆動ベース、Eクラスと5シリーズは後輪駆動ベースです。後席の作りや運転の感覚に違いが出ます。
ESの価格はライバルと比べて高いですか?
ESは2026年10月時点の公式価格で790万〜920万円です。ライバル車の価格はグレードと時期で変わるので、同じ装備にそろえた見積もりで比べるのが確実です。
ESならではの強みは何ですか?
ハイブリッドとEVを同じ790万円から選べること、後席リクライニングとオットマンが付くRr Comfort packageがあること、5年間の新車保証と3年間の無料メンテナンスが付くことです。
運転を楽しみたい場合はどれがいいですか?
後輪駆動の手ごたえを重視するなら、5シリーズやEクラスも試乗して比べてみてください。ESはFFベースで、安定感と静かさが持ち味です。
まとめ
- ESの主なライバルはEクラス・5シリーズ・A6。性格の違いは駆動方式に出る
- ESはFFベースで後席と静かさ重視。後輪駆動の走りを求めるなら輸入セダンも候補
- ESはハイブリッドとEVを790万円から選べ、価格は全7グレードで920万円まで
- 新車保証5年と購入から3年の無料メンテナンスは、買った後の安心につながる
- 最後は同じ装備と年数で見積もりを並べ、総額で比べる





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