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レクサスESが欲しいけれど、「後悔」「ひどい」という言葉を見かけて手が止まっている方もいますよね。
結論から言うと、ESで後悔する人の多くは、車の出来よりも「大きさ」「燃料」「価格」を買う前に確かめていなかったケースです。この記事を読むと、後悔につながりやすいポイントと、買う前に確かめておくことが分かります。
ESを買って後悔する人に多いパターンは?
ESの気になる声を集めていくと、後悔のパターンはだいたい決まっています。車そのものが悪いというより、自分の使い方と合っていなかった、という話が多いんです。
後悔の多くは「駐車場に入らない」「ハイオクだと知らなかった」「思ったより高くついた」の3つです。どれも買う前に数字で確かめられます。
| 後悔のパターン | 原因 | 買う前に確かめること |
|---|---|---|
| 駐車場に入らない | 全幅1,920mm | 自宅・職場の駐車場の幅 |
| 取り回しが大変 | 全長5,140mm・最小回転半径5.6〜6.0m | よく通る道と駐車の向き |
| 燃料代が想定より高い | 新型ES350hはハイオク指定 | 年間の走行距離 |
| 総額が思ったより高い | 新車は790万円から | 乗り出し価格の見積もり |
| 荷物が積みにくい | セダンのトランク | ゴルフバッグなどの量 |
寸法と価格は、レクサス公式の主要諸元表と2026年10月時点の公式サイト掲載のメーカー希望小売価格(消費税込)です。

『大きいのは分かっていたけど、ここまでとは』という声は、ESの後悔で一番よく見かけます。全幅1,920mmは、機械式駐車場の多くが制限にしている1,850mmを超えているんです。
駐車場の制限は建物ごとに違います。管理会社や管理組合に、幅と重さの上限を聞いておきましょう。車重もES350h FWDで1,830kg、ES500eで2,240kgからあるので、重さの制限にも気をつけてください。
サイズのくわしい話や先代との差はESのサイズで見ています。
「ひどい」「評価が悪い」「不人気」と言われる理由
「ひどい」という強い言葉を見ると驚きますよね。ただ、中身を読んでいくと、乗り心地や静かさを悪く言う声は多くありません。
言われやすい理由を並べると、こんな感じです。
| 言われる言葉 | よくある理由 | 実際のところ |
|---|---|---|
| ひどい | 期待と使い方が合わなかった | 大きさや燃料を確かめていなかった例が多い |
| 評価が悪い | FFベースで走りが穏やか | 静かさと快適さを重視した味付け |
| 不人気 | 街で見かけにくい | セダン全体の人気が落ちている |
| ダサい | デザインの好み | 落ち着いた見た目を好む人も多い |
「ダサい」という声は、好みの話がほとんどです。若々しいスポーティさを求める人には落ち着いて見え、上品さを求める人には好まれる、という分かれ方なんです。
例えば、こんな会話がよくあります。
「ESって地味じゃない?」
「目立つより、品よく乗りたいからちょうどいいんだよね」
見た目で迷ったら、カタログの写真より実車を見るのが一番です。新型の色の選び方はESの色で見てみてください。
街で見かけにくいことと、手放す時の値段は別の話です。売る時の目安はESのリセールバリューで見ています。
口コミ全体の傾向を知りたい方は、ESの口コミ・評判で新型と先代に分けて見ています。
「安っぽい」「内装が安っぽい」は本当?
『800万円近い車なのに、内装が安っぽいって本当?』と気になる方も多いはずです。
まず、新型(8代目)の内装は、近づくと操作アイコンが浮かぶ「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や、竹をモチーフにした加飾が特徴です。6パターンの照明を選べる「インテリアイルミパッケージ」もあります。
それでも「安っぽい」と言われることがあるのは、比べる相手のせいもあります。
- レクサスのLSや、輸入車の上位セダンと比べられる
- 物理ボタンが少なく、すっきりしすぎて見える
- 先代の前期型と新型を同じ目線で見てしまう
内装の質感は写真だと伝わりにくい部分です。シートの素材や加飾はグレードでも違うので、気になる方はversion Lと無印を並べて見てみてください。
- 無印とversion Lの内装を実車で見比べる
- 内装色(ホワイト/ブラック/ヘーゼル)を選んで見る
- ヒドゥンスイッチの操作を試してみる
- 後席の座り心地も確かめる
先代ES300hを中古で選ぶ場合は、前期と後期で操作まわりが違います。2021年8月のマイナーチェンジでタッチディスプレイになったので、前期の操作感が気になる方は後期を選ぶのも手です。
ちなみに、ES350hにはversion Lがありません。version Lを選べるのはEVのES350eとES500eだけなんです。ここを知らずに選んで後悔する例もあります。
内装のくわしい中身は新型ESの内装で見ています。
「燃費が悪い」と感じる人のパターン
ESの燃費は、数字で見るとむしろいい方です。新型ES350hのWLTC燃費はFWDで25.4km/L、AWDで24.8km/Lです(レクサス公式・国土交通省審査値)。
それでも「燃費が悪い」と感じる人がいるのは、たいてい次のどれかです。
| 感じる理由 | 中身 |
|---|---|
| ハイオク指定 | 新型ES350hは無鉛プレミアムガソリン指定 |
| 短い距離ばかり走る | エンジンが温まらないうちに着いてしまう |
| 冬場や渋滞が多い | 暖房やエアコンで燃費が落ちやすい |
| カタログ値と比べている | 実際の燃費は使い方で変わる |
特に多いのが、ハイオクの話です。先代ES300hと新型ES350hを同じ感覚で見てしまい、給油の時に『あれ、思ったより高い』となるパターンなんです。

新型ES350hはハイオク指定で、燃料タンクは55Lです。先代ES300hの指定燃料は年式の諸元表で確かめてみてください。中古で先代を選ぶ人と、新型を選ぶ人では、燃料代の見積もりが変わります。
燃料代が気になるなら、EVのES350e(電費134Wh/km)やES500e(136Wh/km)も候補になります。ただ、EVは自宅で充電できるかどうかで満足度が大きく変わります。
EVを選んで後悔しやすいところ
EVのES350eやES500eにも、買ってから気づきやすいポイントがあります。燃料代の心配は減りますが、別のところで確かめておきたいことが出てくるんです。
| 気づきやすいこと | 中身(公式の数字) |
|---|---|
| 21インチで走行距離が下がる | ES350e 670km が 618km、ES500e 636km が 583km |
| 車が重い | ES350e 2,100kg〜、ES500e 2,240kg〜 |
| 急速充電の時間 | 150kW対応器で10%から80%まで約28分 |
| 自宅で充電できるか | 集合住宅では設置できないこともある |
一充電走行距離はWLTCモードの値で、エアコンの使い方や気温で短くなることがあります。
『マンションだけど、EVで大丈夫かな』という方は、まず管理組合に充電器を付けられるかを聞いてみてください。レクサスは自宅用の普通充電器と設置工事を無料で用意していますが、条件は販売店で確かめる必要があります。
充電や航続距離のくわしい話はES350e・ES500eの航続距離と充電で見ています。
実際の燃費の目安はESの実燃費で見ています。年間の費用はESの維持費で比べています。
それでもESを選ぶメリットは?
ここまで欠点の話が続きましたが、ESにはこの車ならではのメリットもちゃんとあります。
- 静かで長距離でも疲れにくい
- 大きなセダンなのにWLTC25.4km/L(ES350h FWD)
- ハイブリッドとEVを同じ790万円から選べる
- EVの自動車税は年25,000円
- 全幅1,920mmで駐車場を選ぶ
- 新型ES350hはハイオク指定
- 新車は790万〜920万円
- F SPORTは新型に設定なし
税金の数字も見ておきましょう。自動車税(種別割)は、ES350hが年43,500円、EVのES350e・ES500eが年25,000円です。
『後席に人を乗せる機会が多い』という方には、ES350eの”Rr Comfort package”(920万円)という選び方もあります。後席のリクライニングやオットマンが付く仕様です。
ESの名前の意味やトヨタの車との関係はESの意味と読み方で見ています。
後悔しないために、買う前に確かめておくこと
最後に、後悔のパターンを裏返した確認リストです。これを全部確かめてから契約すれば、大きな後悔はかなり減らせます。
- 自宅・職場の駐車場の幅と重さの制限を聞く
- 年間の走行距離からハイオク代やEVの充電代を見積もる
- ハイブリッドとEVを両方試乗する
- 無印とversion Lの内装を見比べる
- 乗り出し価格の見積もりを取って総額で比べる
後悔しやすい人と、しにくい人の違いもまとめておきます。
| 後悔しやすい人 | 後悔しにくい人 |
|---|---|
| 機械式駐車場を毎日使う | 平置きの駐車場がある |
| 細い道を毎日通る | 幹線道路や高速道路をよく使う |
| ハイオク代を考えていない | 年間の燃料代を見積もってある |
| F SPORTの新車が欲しい | 静かさと快適さを一番に求める |
左の列に当てはまる項目が多い方は、もう一度ほかの車とも比べてみるのがおすすめです。
試乗の時は、よく行く道や自宅の駐車場まで走らせてもらえないか聞いてみてください。実際の取り回しが一番よく分かります。
価格の面で後悔したくない方は、値引きの考え方を先に知っておくと安心です。ESの値引き相場と交渉の順番で、交渉の進め方を見てみてください。
よくある質問
レクサスESで後悔する一番の理由は何ですか?
大きさです。全幅1,920mmで、機械式駐車場の多くが制限にしている1,850mmを超えます。駐車場の幅と重さの制限を先に確かめておきましょう。
レクサスESの燃費は悪いのですか?
数字では悪くありません。新型ES350hはWLTC25.4km/L(FWD)です。ただハイオク指定なので、燃料代は想定より高く感じることがあります。
内装が安っぽいと言われるのはなぜですか?
LSや輸入車の上位セダンと比べられることや、物理ボタンが少なくすっきりして見えることが理由に挙がります。実車で見比べるのがおすすめです。
ESのメリットは何ですか?
静かで疲れにくいことと、大きなセダンなのに燃費がいいことです。EVならES350eとES500eの自動車税は年25,000円です。
レクサスESがダサいと言われるのはなぜですか?
多くはデザインの好みの話です。落ち着いた見た目なので、スポーティさを求める人には地味に見えることがあります。実車を見て決めるのがおすすめです。
ES350hでversion Lは選べますか?
選べません。version Lがあるのは、EVのES350e(880万円)とES500e(920万円)です。価格は2026年10月時点の公式価格です。
まとめ
- ESの後悔は「大きさ」「燃料」「価格」を確かめていないケースが多い
- 全幅1,920mmは機械式駐車場の多くに入らない
- 新型ES350hはハイオク指定・WLTC25.4km/L(FWD)
- 「ひどい」「ダサい」「不人気」は使い方や好みの話が中心
- 買う前に駐車場・燃料代・試乗・内装・総額の5つを確かめる





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