レクサスESの口コミ・評判|新型と先代の良い点と気になる点

レクサスESの口コミの良い点と気になる点を新型と先代で比べるアイキャッチ

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レクサスESが気になって口コミを探してみたら、褒める声と気になる声がまざっていて、結局どうなのか分からなくなった方も多いはずです。

結論から言うと、ESの評判は「静かで乗り心地がいい上級セダン」という評価が軸で、気になる声は大きさと価格、そして新型ES350hのハイオク指定に集まりやすいです。この記事では、新型と先代に分けて口コミの傾向を見ていき、数字で確かめられるところは表で並べます。

目次

レクサスESの口コミは全体的にどう?

ESの口コミを読んでいくと、話題は大きく3つに分かれます。乗り心地と静かさ、燃費、そして大きさや価格です。

ここで最初に押さえておきたいのは、口コミの多くが先代(7代目)ES300hのオーナーの声だということなんです。新型(8代目)は2026年6月11日に発売されたばかりで、長く乗った人の声はまだ多くありません。

先に結論

ESの評価は「静か・快適・燃費がいい」が良い点の中心です。気になる点は「大きい」「高い」「セダンなので荷物や乗り降りに気を使う」に集まります。新型と先代では燃料や燃費も違うので、どちらの話かを見分けて読みましょう。

よく出る話題良い方向の声気になる方向の声
乗り心地・静かさ静かで疲れにくいタイヤや路面で印象が変わる
燃費大きさの割に燃費がいい新型ES350hはハイオク指定
サイズ室内や後席がゆったり駐車場や細い道で気を使う
価格装備の割に納得できる新車は790万円から
デザイン落ち着いていて上品好みが分かれる
レクサスESの口コミで多い良い点と気になる点を並べた図解

『結局、買って満足している人が多いの?』と気になりますよね。ただ、満足度は使い方で大きく変わります。

後席に人を乗せる機会が多い人と、一人で通勤に使う人では、同じ車でも感じ方が違うんです。

新型(8代目)ESの評判と、数字で見る裏付け

新型ESで話題になりやすいのは、ハイブリッドとEVの両方が選べるようになったことです。さらにAWDも初めて設定されました。

新型で新車として選べるのは全7グレードです。価格は2026年10月時点の公式サイト掲載のメーカー希望小売価格(消費税込)です。

グレード種類駆動価格
ES350hハイブリッドFWD790万円
ES350hハイブリッドAWD810万円
ES350eEVFWD790万円
ES350e “version L”EVFWD880万円
ES350e “Rr Comfort package”EVFWD920万円
ES500eEVAWD830万円
ES500e “version L”EVAWD920万円

『ハイブリッドとEVが同じ790万円から?』と驚く声はよく見かけます。ここは新型の分かりやすい特徴です。

内装では、近づくと操作アイコンが浮かぶ「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や、竹をモチーフにした加飾が話題になりやすいです。見た目がすっきりしていて上品だという声がある一方で、物理ボタンに慣れた人からは慣れが必要という声も出やすい部分です。

燃費と航続距離は、公式の数字で確かめておきましょう。

項目ES350h FWDES350h AWDES350eES500e
WLTC燃費・電費25.4km/L24.8km/L134Wh/km136Wh/km
一充電走行距離なしなし670km636km
燃料・電池ハイオク 55Lハイオク 55L74.69kWh74.69kWh

出典はレクサス公式の主要諸元表(WLTCモード・国土交通省審査値)です。EVは21インチホイール装着時に一充電走行距離がES350e 618km、ES500e 583kmに下がります。

新型の口コミは数が少ない

新型は発売から日が浅いので、長期の乗り心地や故障についての声はまだ少ないです。試乗の感想と、長く乗った人の感想は分けて読んでみてください。

先代ES300hのレビューで多い声

中古でESを探す人が読む口コミは、ほとんどが先代の7代目ES300hのものです。2018年10月24日に日本で発売され、日本で初めて「レクサスES」の名前で売られたモデルです。

先代は2.5Lハイブリッドの前輪駆動だけで、仕様は無印、F SPORT、version Lの3つでした。

レビューでよく出る良い声は、静かさと乗り心地、そして燃費です。先代ES300hのWLTC燃費は22.3km/Lとされています(メディア情報・グレードで違う可能性あり)。

一方で気になる声として出やすいのは、こんな点です。

  • 後期型と前期型で操作系が違い、前期の操作に慣れが必要
  • デジタルアウターミラーの見え方に好みが分かれる
  • FFなので、走りの気持ちよさを求める人には物足りないことも

前期・後期の違いは2021年8月のマイナーチェンジが境目です。グリルやヘッドランプの意匠が変わり、タッチディスプレイになりました。詳しくは先代ESの前期・後期の違いで比べています。

先代のレビューを読む時に見ておくこと
  • 前期か後期かを確かめる
  • F SPORTかversion Lかを確かめる
  • デジタルアウターミラー付きかを確かめる
  • 投稿された時期を確かめる

乗り心地と静かさの声は、タイヤでも変わる

乗り心地の口コミを読む時に、見落としやすいのがタイヤとホイールの大きさです。同じESでも、ホイールが大きくなると路面の段差を感じやすくなる、という声はよく見かけます。

新型では標準が235/55R19、オプションで235/45R21が用意されています(メディア情報)。21インチを付けるとEVの一充電走行距離も下がるので、見た目と乗り心地、距離のどれを取るかで選び方が変わるんです。

『口コミでは静かって書いてあったのに、思ったより硬い』と感じたら、試乗車のホイールの大きさを確かめてみてください。くわしくはESの乗り心地と静粛性で見ています。

先代の口コミを読む時は、どの年式・仕様の話かで評価が変わります。『ミラーが見にくい』という声も、デジタルアウターミラー付きの車だけの話なんです。

「人気ない」「売れ行きが悪い」は本当?

ESを調べていると「人気ない」「不人気」という言葉が出てきて、不安になる方もいますよね。

まず、販売台数の数字はこの記事では出しません。月ごとの登録台数は、業界団体がまとめている車名別のランキングで確かめるのが確実です。

そのうえで、「人気ない」と言われやすい理由を考えると、次のようなものが挙げられます。

言われる理由実際のところ
セダンそのものの人気が落ちているSUVが人気の時代でセダン全体が目立ちにくい
レクサスにはSUVが多い店頭で目に入るのはSUVが中心になりやすい
FFベースのセダンFRのISやLSと比べられやすい
価格が790万円から気軽に選べる価格ではない

「人気ない」というのは、売れていないという意味より「街でよく見かける車ではない」という感覚から来ていることが多いんです。

例えば、こんな会話を想像してみてください。

「ESって最近あまり見ないよね」
「SUVばかりだからね。でも、だから人と被りにくいのはいいかも」

人と被りにくいことを良い点と感じる人もいます。売れ行きの話は、気になる方向にも良い方向にも読めるんです。

「人気ない」を売る時の話と混ぜない

新車での人気と、手放す時の値段は別の話です。売る時の目安はESのリセールバリューで見てみてください。

口コミやレビューを読む時に気をつけたいこと

ESのレビューは、みんカラのようなオーナーが投稿するサイトや、自動車メディアのインプレッション記事で読めます。どちらも参考になりますが、読み方にコツがあります。

一番大事なのは、「どの世代の、どのグレードの話か」を確かめることです。新型ES350hと先代ES300hでは、燃料も燃費も違います。

確かめたいこと新型ES350h先代ES300h
発売2026年6月11日2018年10月24日
駆動FWD/AWDFFのみ
WLTC燃費25.4km/L(AWD 24.8)22.3km/L(メディア情報)
全長×全幅5,140×1,920mm4,975×1,865mm(メディア情報)
燃料ハイオク指定年式の諸元表で確認

先代の寸法と燃費はメディア掲載の値で、グレードや年式で違う場合があります。中古を見る時は車検証や諸元表で確かめてみてください。

レクサスESの新型と先代の違いを並べ、口コミの読み分け方を示した図解
口コミを上手に使う流れ
  1. 気になる声を3つほどメモする
  2. その声が新型か先代かを確かめる
  3. 数字で確かめられることは諸元表で見る
  4. 乗り心地や静かさは試乗で自分で確かめる

『レビューで高評価だったから安心』と思いたくなりますよね。ただ、乗り心地や静かさは人によって感じ方が違います。最後は試乗で確かめるのが一番です。

口コミから見える、ESが向いている人・向かない人

ここまでの声をまとめると、ESが合うかどうかは使い方でかなりはっきり分かれます。

向いている人
  • 長距離を静かに快適に走りたい
  • 後席に家族や大事な人を乗せる
  • 燃費のいい大きめのセダンが欲しい
  • 人と被りにくい車に乗りたい
向かない人
  • 機械式駐車場を毎日使う
  • 細い道や狭い駐車場が多い
  • 荷物をたくさん積むことが多い
  • FRらしい走りの感覚を一番に求める

全幅1,920mmという大きさは、口コミで一番よく出る気になる点です。機械式駐車場は全幅1,850mmまでのところが多いので、自宅や職場の駐車場は先に確かめておきましょう。

買ってから気づく不満を前もって知りたい方は、ESで後悔する人の共通点も読んでみてください。どんな人が乗っているのかはESに乗っている人のイメージで見ています。

ESの名前の意味や、トヨタでいうとどの車にあたるのかはESの意味と読み方で説明しています。

値段が気になって迷っている方は、ESの値引き相場と交渉の順番から見てみてください。新車で買う時の総額の目安が分かります。

よくある質問

レクサスESの口コミで多い良い点は何ですか?

静かさと乗り心地、大きさの割に燃費がいいことがよく挙がります。新型ES350hはWLTC25.4km/L(FWD)、先代ES300hは22.3km/L(メディア情報)です。

気になる点として多いのは何ですか?

全幅1,920mmの大きさと、790万円からの価格です。新型ES350hがハイオク指定であることを気にする声もあります。

レクサスESは人気がないのですか?

街で見かける機会が少ないため、そう言われやすいです。販売台数は業界団体の車名別ランキングで確かめてみてください。

みんカラなどのレビューは信用していいですか?

オーナーの生の感想として参考になります。ただ、新型か先代か、どのグレードの話かを確かめてから読むのがおすすめです。

新型ESの口コミはまだ少ないですか?

2026年6月11日の発売から日が浅いので、長く乗った人の声はまだ多くありません。試乗で自分で確かめるのが確実です。

まとめ

この記事の要点
  • ESの良い評判は、静かさと乗り心地、燃費に集まる
  • 気になる声は、大きさと価格、新型ES350hのハイオク指定に集まる
  • 口コミの多くは先代ES300hの話なので、世代とグレードを確かめて読む
  • 「人気ない」は街で見かけにくいことから来ていることが多い
  • 新型は全7グレード790万〜920万円(2026年10月時点の公式価格)
レクサスES買いたいドットコム

レクサスES買いたいドットコム 編集部

レクサスESの価格・グレード・維持費・リセールを、メーカー公式の数値をもとに整理している情報サイトです。 公式サイト

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