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レクサスESが気になり始めると、『自分の年収で乗っていい車なのかな』『周りからどう見られるんだろう』と考えてしまいますよね。
結論から言うと、新車のESは790万円からなので、無理なく乗るなら年収の目安はかなり高めになります。ただ、先代ES300hを中古で選べば、ぐっと現実的な線になるんです。この記事を読むと、年収の目安と、ESに乗っている人のイメージが数字とあわせて分かります。
レクサスESに乗っている人はどんな人?
ESに乗っている人のイメージは、ひと言でいうと「落ち着いた大人のセダン好き」です。派手さより、静かさと乗り心地を大事にする人に選ばれやすい車なんです。
これは車の性格から来ています。ESはFFベースの上級4ドアセダンで、走りの鋭さより快適さを重視した作りです。
ESに乗る人は、目立つことより「静かに快適に移動したい」人が中心です。家族や仕事の相手を後席に乗せる機会がある人にも選ばれやすい車です。
使い方から見ると、こんな人がESを選びやすいです。
| こんな使い方の人 | ESが合う理由 |
|---|---|
| 長距離の移動が多い | 静かで疲れにくい |
| 後席に人を乗せる | 室内長2,165mmのゆったりした室内 |
| 燃料代も気にしたい | ES350h FWDはWLTC25.4km/L |
| 人と被りたくない | 街で見かける機会が少ない |
| SUVよりセダンが好き | 低い姿勢で落ち着いて乗れる |
数字はレクサス公式の主要諸元表です。後席を特に重視するなら、ES350eの”Rr Comfort package”(920万円)には後席のリクライニングやオットマンが付きます。
例えば、ESが合いやすいのはこんな場面です。
- 週末に家族で実家まで長い距離を走る
- 仕事で取引先の人を後席に乗せることがある
- 毎日の通勤で高速道路を使う
どれも「移動の時間を静かに過ごしたい」という点でつながっています。ESの静かさと乗り心地が、そのまま満足につながりやすい使い方なんです。
『セダンに乗るのはおじさんっぽい?』と心配する声もありますよね。実際は、年齢よりも「セダンの快適さが好きかどうか」で選ばれている車なんです。
レクサスESに乗るには年収いくらが目安?
ここが一番気になるところですよね。年収の目安は人によって考え方が違いますが、よく言われるのは「車の価格は年収の半分くらいまで」という目安です。
この考え方で、新車価格から逆算してみます。価格は2026年10月時点の公式サイト掲載のメーカー希望小売価格(消費税込)です。
| グレード | 新車価格 | 年収の半分ルールでの目安 |
|---|---|---|
| ES350h FWD | 790万円 | 1,580万円 |
| ES350e | 790万円 | 1,580万円 |
| ES350h AWD | 810万円 | 1,620万円 |
| ES500e | 830万円 | 1,660万円 |
| ES350e “version L” | 880万円 | 1,760万円 |
| ES350e “Rr Comfort package” | 920万円 | 1,840万円 |
| ES500e “version L” | 920万円 | 1,840万円 |

これはあくまで一つの目安です。貯金の額や家族構成、ローンを使うかどうかで、無理のない線は大きく変わります。
例えば、今の車を売ったお金を頭金に入れる人もいます。そうすると、手元から出ていくお金はぐっと減るんです。
逆に、住宅ローンや教育費がかさむ時期は、年収が高くても車に回せるお金は少なくなります。年収の数字だけで決めず、毎月いくらなら払っても困らないかで考えてみてください。
例えば、こんな会話を想像してみてください。
「年収の半分ってルール、守らないとダメ?」
「ダメではないけど、維持費まで払って余裕が残るかで考えるといいよ」
新車で買う時は、車両価格にオプションや税金、保険などが乗ります。総額の目安はESの乗り出し価格で見てから、年収と比べてみてください。
ローンや残クレで月々の負担を抑える方法もあります。総支払額で比べたい方はESの残クレ・ローンを読んでみてください。
年間の維持費から見る、現実的なライン
年収を考える時は、買った後にかかるお金も見ておきましょう。数字で確かめられるのは税金と燃料まわりです。
| 項目 | ES350h | ES350e・ES500e |
|---|---|---|
| 自動車税(種別割) | 年43,500円 | 年25,000円 |
| 燃料・電池 | ハイオク指定・55L | 総電力量74.69kWh |
| WLTC燃費・電費 | 25.4km/L(AWD 24.8) | 134Wh/km・136Wh/km |
| 新車保証 | 初度登録から5年 | 初度登録から5年 |
| メンテナンス | 購入から3年間無料 | 購入から3年間無料 |
税は2019年10月以降に登録した車の区分で、保証とメンテナンスはレクサスの新車向けサービスです。新車保証は走行距離10万km以内とされています。
『レクサスは維持費が高そう』と思われがちですよね。実は、新車なら3年間の点検・メンテナンスが無料なので、最初の数年は思ったほどかからないこともあるんです。
ただ、タイヤ交換や車検、保険はかかります。くわしい内訳はESの維持費で、ハイブリッドとEVに分けて比べています。
- 乗り出し価格の見積もりを取る
- 年間の走行距離からハイオク代や充電代を見積もる
- 任意保険の見積もりを取る
- 何年乗るつもりかを決める
レクサスの中でESはどのランク?
「ランク」という言葉で調べる方も多いはずです。レクサスのセダンで見ると、ESは真ん中あたりにいる上級セダンです。
| モデル | どんな車か |
|---|---|
| LS | レクサスのフラッグシップセダン |
| ES | FFベースの上級セダン・快適重視 |
| IS | FRのスポーツセダン |
ES自体の中にも、グレードの上下があります。価格の順に並べると、こんな感じです。
| ESの中での位置 | グレード | 価格 |
|---|---|---|
| 入り口 | ES350h FWD/ES350e | 790万円 |
| 中間 | ES350h AWD/ES500e | 810万円/830万円 |
| 上位 | ES350e “version L” | 880万円 |
| 最上位 | ES350e “Rr Comfort package”/ES500e “version L” | 920万円 |
価格は2026年10月時点の公式サイト掲載のメーカー希望小売価格(消費税込)です。ES350hにはversion Lの設定がないので、上位グレードはEVだけになります。
『どうせならいいグレードを』と思う方も多いですよね。ただ、見た目で周りからグレードの違いが分かることは少ないので、自分が使う装備で選ぶのがおすすめです。グレードの違いはESのグレードの違いで見ています。
ESの立ち位置は、LSほどの格式ではないけれど、ゆったりした大きさと静かさで選ばれる車です。新型は全長5,140mm、全幅1,920mmあり、サイズはかなり大きめなんです。
ISやLSとの違いをもっとくわしく知りたい方は、ESとIS・LSの違いで比べています。
ESという名前の意味や、トヨタでいうとどんな車にあたるのかはESの意味と読み方で見ています。
新型と先代の中古で、イメージや必要な年収は変わる?
同じESでも、新型を新車で買うのと、先代を中古で買うのとでは話がかなり変わります。
| 比べること | 新型(8代目) | 先代(7代目) |
|---|---|---|
| 買い方 | 新車で買える | 中古で選ぶ |
| 種類 | ES350h・ES350e・ES500e | ES300hのみ |
| 駆動 | FWD/AWD | FFのみ |
| 価格の目安 | 790万〜920万円 | 年式と状態で幅がある |
| 発売 | 2026年6月11日 | 2018年10月24日 |

先代の中古価格は、年式や走行距離、前期か後期かで大きく変わります。必要な年収の目安も、新型よりかなり下がることが多いです。
『レクサスに乗りたいけど、新車は少し遠い』という方には、先代ES300hの中古は現実的な選び方なんです。選び方はESの中古車の選び方で見ています。
周りから見たイメージは、新型も先代も大きく変わりません。どちらも「品のいい大きなセダン」と見られやすいです。
周りからどう見られる?気をつけたいこと
ESに乗ると、周りからは「落ち着いていて余裕のある人」と見られやすいです。レクサスの中でも主張が強くないデザインなので、嫌味に見えにくいという声もあります。
一方で、こんなことを言われる場面もあります。
- 「レクサスなんてすごいね」と言われて気まずい
- 職場や取引先の前で、少し目立つと感じる
- セダンなので年上っぽく見られる
どれも、乗っている人が悪いわけではありません。言われ方が気になる方は、色を落ち着いたものにする、というのも一つの手です。
色で印象はかなり変わる
新型ESのボディカラーは全7色です(レクサス公式)。同じESでも、色で周りからの見られ方はけっこう変わります。
| 印象 | 色の例 |
|---|---|
| 落ち着いて見える | ソニックチタニウム、ソニッククロム、ソニックイリジウム |
| 引き締まって見える | グラファイトブラックガラスフレーク |
| 明るく清潔に見える | ホワイトノーヴァガラスフレーク |
| 個性が出る | ソウ(蒼)、ソニックカッパー |
ソニックカッパーはメーカーオプションで165,000円です。『あまり目立ちたくない』という方は、グレー系やシルバー系を選ぶと控えめな印象になります。
色ごとの見え方はESの色でくわしく見ています。
- 新車か中古かを先に決める
- 総額と年間の維持費を見積もる
- 年収や貯金と照らし合わせる
- 試乗して、乗り心地と大きさを確かめる
ESの口コミ全体を知りたい方はESの口コミ・評判、買ってから後悔しやすい点はESで後悔する人の共通点で見てみてください。
新車で買うなら、値引きの考え方も先に知っておくと安心です。ESの値引き相場と交渉の順番で、交渉の進め方を見ています。
よくある質問
レクサスESに乗るには年収いくら必要ですか?
決まった線はありません。よく言われる「車の価格は年収の半分まで」で考えると、790万円のES350hなら年収1,580万円が目安です。貯金やローンの使い方で変わります。
レクサスESに乗っているのはどんな人ですか?
静かさと乗り心地を大事にする人に選ばれやすいです。後席に人を乗せる機会が多い人や、長距離をよく走る人にも合います。
レクサスの中でESのランクはどのくらいですか?
セダンでは、フラッグシップのLSとFRスポーツセダンのISの間にいる上級セダンです。FFベースで快適さを重視しています。
中古ならもっと低い年収でも乗れますか?
先代ES300hの中古なら、新車よりかなり価格が下がることが多いです。年式や走行距離で価格は大きく変わるので、総額で比べてみてください。
ESの維持費は高いですか?
自動車税はES350hで年43,500円、EVで年25,000円です。新車なら購入から3年間は点検・メンテナンスが無料です。
まとめ
- ESに乗る人は「静かに快適に移動したい」人が中心
- 新車は790万〜920万円で、年収の半分ルールなら1,580万円からが目安
- 自動車税はES350hで年43,500円、EVで年25,000円
- レクサスのセダンではLSとISの間にいる上級セダン
- 先代ES300hの中古なら必要な予算はぐっと下がる





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