レクサスESの中古車の選び方|先代ES300hの相場と認定中古車CPO

レクサスESの中古車を年式・前期後期・仕様・走行距離で選ぶポイントを示したアイキャッチ

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レクサスESに乗りたいけれど、新車の790万円からという価格を見て、中古を探し始めた方も多いはずです。

結論から言うと、中古で選ぶESはほとんどが先代(7代目)のES300hです。相場は年式と前期・後期、仕様、走行距離で大きく変わるので、この4つを先に決めてから探すと迷いません。この記事を読むと、中古ESの相場の見方と、認定中古車(CPO)を選ぶかどうかの判断が分かります。

目次

中古で買えるレクサスESはどれ?

日本で「レクサスES」として売られたのは、2018年10月24日発売の7代目からです。それより前のESは、日本ではトヨタ「ウィンダム」として売られていました(1991〜2006年)。

新型の8代目は2026年6月11日に発売されたばかりです。中古に出てくる台数はまだ少ないので、中古で探すなら先代ES300hが中心になります。

先に結論

中古ESは、先代ES300h(2.5Lハイブリッド・FF)から選ぶのが基本です。仕様は無印、F SPORT、version Lの3つあります。

比べること先代ES300h(中古)新型ES350h(新車)
発売2018年10月24日2026年6月11日
駆動FFのみFWD/AWD
WLTC燃費22.3km/L(メディア情報)25.4km/L(AWD 24.8)
全長×全幅4,975×1,865mm(メディア情報)5,140×1,920mm
仕様無印・F SPORT・version LFWD・AWDの2グレード
価格年式と状態で幅がある790万円・810万円

新型の数字はレクサス公式の主要諸元表と、2026年10月時点の公式サイト掲載のメーカー希望小売価格(消費税込)です。先代の数字はメディア掲載の値で、年式やグレードで違う場合があります。

『新型と先代、そんなに違うの?』と思いますよね。先代の全幅は新型より55mm狭いので、駐車場が気になる方には先代の方が合うこともあるんです。

先代レクサスES300hと新型ES350hの発売・駆動・燃費・全幅を比べた図解

ウィンダムとの関係や歴代モデルはESの歴代モデルで見ています。

中古相場は何で決まる?見るべき4つのポイント

中古ESの相場は、主に4つで決まります。年式、前期か後期か、仕様、そして走行距離です。

具体的な金額は、時期と地域、在庫の状態でかなり動きます。この記事では金額を断定せず、「どこで値段が変わるか」を見ていきます。

ポイント中身値段への影響
年式2018年10月〜新しいほど高い
前期・後期2021年8月のマイナーチェンジが境目後期の方が高い傾向
仕様無印・F SPORT・version L装備が多いほど高い傾向
走行距離年1万km前後が一つの目安少ないほど高い
オプションデジタルアウターミラーなど個体ごとに差が出る
先代レクサスES300hの中古相場を決める4つのポイントを示した図解

前期と後期の違いは、グリルやヘッドランプの意匠と、タッチディスプレイになったことです。2020年8月の一部改良では、パーキングサポートブレーキやブラインドスポットモニターが追加されました。

相場を見る前に決めておくこと
  • 前期でいいか、後期がいいかを決める
  • F SPORTかversion Lか、こだわりがあるかを決める
  • 予算の上限を総額で決める
  • 走行距離の上限を決める

前期・後期の見分け方は先代ESの前期・後期の違い、F SPORTの選び方はESのF SPORTでくわしく見ています。

レクサスESの中古が安いと言われる理由

『レクサスなのに、思ったより中古が安い』と感じた方もいますよね。よく言われる理由はいくつかあります。

言われる理由中身
セダンの人気が落ちているSUVが人気で、セダンを探す人が少ない
新型が出た8代目の発売で、先代が「一つ前の型」になった
FFベースのセダンFRのISやLSと比べられやすい
大きくて駐車場を選ぶ欲しくても置けない人がいる

どれも車の出来が悪いという話ではありません。ESを欲しい人にとっては、手が届きやすくなるのはいいことなんです。

ただ、安い個体には安い理由がある場合もあります。修復歴や走行距離、メンテナンスの記録は、価格と一緒に見ておきましょう。

安さだけで選ばない

同じ年式でも、修復歴の有無や整備の記録で状態は大きく違います。安い個体を見つけたら、なぜ安いのかを販売店に聞いてみてください。

認定中古車(CPO)と一般の中古車はどう違う?

レクサスには「レクサス認定中古車(CPO)」という仕組みがあります。CPOはCertified Pre-Ownedの略で、レクサスの販売店が基準に沿って点検・整備した中古車のことです。

一般の中古車販売店で買うのと、どちらがいいか迷いますよね。違いをまとめると、こんな感じです。

認定中古車(CPO)
  • レクサスの基準で点検・整備されている
  • レクサスの保証が付く
  • レクサスの販売店でサービスを受けやすい
  • 状態のいい個体が集まりやすい
一般の中古車
  • 価格が抑えめの個体を見つけやすい
  • 在庫の数が多く、選べる幅が広い
  • 保証や整備の内容は店ごとに違う
  • 状態の見極めを自分でする必要がある

CPOの保証期間や点検の中身は、時期によって変わることがあります。くわしい内容は、レクサスの公式サイトか販売店で確かめてみてください。

例えば、販売店ではこんなやり取りになることが多いです。

「CPOと一般の中古車、どっちがいいですか?」
「長く乗るなら保証の手厚さで、価格重視なら一般の中古車も候補ですね」

レクサスの認定中古車CPOと一般の中古車の違いを比べた図解

長く安心して乗りたいならCPO、価格を抑えたいなら一般の中古車、という分け方が分かりやすいです。

大手の中古車販売店でもES300hは扱われています。保証の内容を並べて比べてみましょう。

保証を比べる時に聞くこと
  • 保証の期間と走行距離の上限
  • ハイブリッドシステムが保証に入るか
  • 保証修理をどこの工場で受けられるか
  • 納車前にどこまで整備してくれるか

新型の8代目は、発売からまだ日が浅いです。中古で見かけることがあっても台数は少なく、価格も新車に近いことが多いので、新車の見積もりと並べて比べるのが分かりやすいです。

先代ES300hを中古で選ぶ時のチェックポイント

中古ESを選ぶ時に、特に見ておきたいところがあります。ハイブリッド車ならではの部分もあるんです。

中古ESを選ぶ流れ
  1. 前期か後期か、仕様を決める
  2. 修復歴と整備記録簿を確かめる
  3. ハイブリッドシステムの点検の記録を見る
  4. デジタルアウターミラーの有無を確かめる
  5. 試乗して、異音や警告灯が出ないか見る
  6. 保証の内容と期間を確かめる

無印・F SPORT・version L、中古ならどれを選ぶ?

先代の3つの仕様は、上下というより好みで選ぶものです。中古で探す時の目安をまとめておきます。

仕様こんな人に合う中古で見たいところ
無印価格を抑えてESに乗りたい装備の内容
F SPORTスポーティな見た目が好き内外装の専用装備の状態
version L内装の上質さを求めるデジタルアウターミラーの有無

『F SPORTとversion L、どっちが人気?』と迷う方もいますよね。人気より、自分が長く乗って満足できる方を選ぶのが後悔しにくいです。

ハイブリッドバッテリーは、年数や走行距離が増えると気になる部分です。点検の記録が残っているかを見ておくと安心です。寿命や交換の考え方はESの故障とハイブリッドバッテリーで見ています。

デジタルアウターミラーは、先代のversion Lに設定されたオプションです。見え方に好みが分かれるので、試乗で確かめてみてください。くわしくはESのデジタルアウターミラーで見ています。

税金は登録時期で変わる

先代ES300hは2.5Lなので、2019年10月以降に新車登録した車の自動車税は年43,500円です。それより前に登録した車は税額の区分が違うので、車検証の登録日を見てみてください。

『後で売る時の値段も気になる』という方もいるはずです。先代ESの買取相場の見方はESの買取相場で見ています。

レクサスES買いたいドットコム

レクサスESの値段、先に相場を見ておく

先代ES300hの在庫を、年式・前期後期・走行距離の条件で絞って見てみてください。

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※相場は年式・走行距離・状態で変わります。

沖縄・北海道・福岡など、地域で探す時の注意点

中古ESは、住んでいる地域の在庫だけでなく、遠くの地域の在庫も候補になります。ただ、地域ごとに見ておきたいところがあるんです。

地域見ておきたいところ
沖縄海に近い地域の車は下回りのサビ
北海道雪道の融雪剤による下回りのサビ
福岡など都市部在庫が多いので条件で絞りやすい
遠方の在庫全般陸送費と、納車後の点検をどこで受けるか

先代ES300hはFFだけなので、雪の多い地域で4WDが欲しい方には合わないこともあります。その場合は、新型ES350hのAWD(810万円)やES500e(830万円)を検討することになります。

遠くの在庫を買う時は、陸送費がかかります。総額に入れて比べてみてください。

『写真だけで決めて大丈夫かな』と不安になる方もいますよね。遠方の在庫は、下回りや内装の写真を追加で送ってもらう、整備記録簿の写しを見せてもらうなど、できる範囲で確かめておくと安心です。

納車後の点検をどこで受けるかも、先に決めておきましょう。近くのレクサスの販売店で点検を受けられるかを聞いておくと、買った後も困りません。

新車も含めて比べたい方は、ESの値引き相場と交渉の順番から新車の総額の目安を見ておくと、中古との差が分かりやすくなります。

よくある質問

レクサスESの中古で選べるのはどのモデルですか?

ほとんどが先代(7代目)のES300hです。2018年10月24日に日本で発売された、2.5Lハイブリッドの前輪駆動モデルです。

レクサスESの中古相場はいくらくらいですか?

年式、前期か後期か、仕様、走行距離で大きく変わります。時期と地域でも動くので、条件を決めてから在庫を見てみてください。

認定中古車(CPO)と一般の中古車、どちらがいいですか?

長く安心して乗りたいならCPO、価格を抑えたいなら一般の中古車が候補です。保証の中身を並べて比べるのがおすすめです。

ESの中古が安いのはなぜですか?

セダン全体の人気が落ちていることや、新型が出て先代が一つ前の型になったことが挙げられます。個体ごとの状態もあわせて確かめましょう。

レクサスESの認定中古車(CPO)とは何ですか?

レクサスの販売店が、基準に沿って点検・整備した中古車のことです。保証の期間や中身は時期で変わることがあるので、公式サイトか販売店で確かめてみてください。

雪国で先代ESを選んでも大丈夫ですか?

先代ES300hはFFだけです。4WDが欲しいなら、新型ES350hのAWDかES500eが候補になります。

まとめ

この記事の要点
  • 中古ESは先代ES300h(2018年10月〜)が中心
  • 相場は年式・前期後期・仕様・走行距離の4つで決まる
  • 安いと言われるのはセダン人気の低下と新型登場が主な理由
  • CPOは保証の手厚さ、一般の中古車は価格と在庫の多さが強み
  • ハイブリッドの点検記録とデジタルアウターミラーの有無を確かめる
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レクサスES買いたいドットコム 編集部

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