レクサスESはハイブリッドとEVどっち？790万円同士で総額比較

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ES350hとES350eはどちらも790万円

2026年6月11日に発売された8代目（新型）ESは、ハイブリッドとEVの両方を選べます。価格は2026年10月時点の公式サイト掲載のメーカー希望小売価格（消費税込）です。

ES350hの航続距離は、タンク55Lに25.4km/Lを掛けた計算上の数字です。実際の距離は走り方で変わります。

AWD同士で比べると、ES350h AWDが810万円、ES500eが830万円で20万円差になります。全グレードの価格は新型レクサスESの価格一覧で並べています。

5年間でかかるお金を比べると

『EVのほうが維持費は安いって聞くけど、どのくらい？』と気になりますよね。税金と燃料・電気代だけで、5年分を計算してみました。

条件は、年1万km走って、ハイオク1L＝185円、自宅の電気1kWh＝31円と仮に置いた場合です。燃費と電費はWLTC値どおりに走れたとしています。

この条件だと、5年で約25万円EVのほうが軽くなる計算です。

年に2万km走る方なら、燃料代と電気代の差はさらに広がります。逆に年5,000kmほどしか乗らないなら、差の多くは自動車税の分だけになります。自分の走る距離に置き換えて考えてみてください。

ただ、ここに入れていないお金もあります。重量税は車の重さで区分が変わり、ES350hは1.5t超2.0t以下、EVは2.0t超2.5t以下です。エコカー減税や環境性能割、補助金の具体額も年度で変わるので、この表には入れていません。

保険や点検まで含めた年間の維持費はESの維持費は年間いくら？で詳しく見ています。

自宅で充電できるかが分かれ道

ここが大事なところです。EVが楽か面倒かは、自宅に充電できる場所があるかでほぼ決まります。

レクサスはBEVを買う人に、自宅用の普通充電器と設置工事を無料で提供するとしています（公式・条件は販売店確認）。戸建てで駐車場が敷地内にあるなら、EVを選びやすい環境です。

一方で、マンションで共用の充電設備がない場合は、管理組合の許可がいります。時間がかかることもあるので、先に確かめておきましょう。

例えばこんな場面です。

「週末だけ乗って、片道50kmくらいのお出かけが多いんです」
「それなら自宅で週1回充電すれば足りそうですね」

この使い方なら、充電の手間はほとんど気になりません。充電や補助金の話はES350e・ES500eの航続距離と充電で詳しく書いています。

長距離が多いならハイブリッド

『年に何度も、片道500km以上走るんだけど』という方には、ES350hが合います。

ES350hはハイオク指定で、満タン55L。給油はすぐに終わり、計算上は1回の満タンで1,000km以上走れます。途中で充電の計画を立てる必要がありません。

ES350eの670kmも長いのですが、冬の暖房や高速の多い走り方では短くなります。遠出のたびに充電の場所と時間を考えるのが苦にならないかどうかです。

例えばこんな場面です。

「お盆と年末に、片道600kmの帰省をするんです」
「それなら途中で1〜2回は充電が要りますね。ハイブリッドなら給油1回で済みそうです」

年に数回の遠出のために、毎日の使い勝手を決めるかどうか。ここは家族で話し合っておきたいところです。

遠出が年に1〜2回だけなら、その日だけ充電休憩を長めに取ればEVでも十分こなせます。逆に、仕事で毎週のように長距離を走るなら、ハイブリッドのほうが気が楽ですよ。

ES350hの走りや燃費はES350hの性能とFWD・AWDの違いで詳しく見ています。

重さと乗り味はどう違う？

EVは電池を積む分、重くなります。ES350hのFWDが1,820〜1,830kgなのに対して、ES350eは2,100〜2,220kgです。差は270〜400kgほどあります。

重さは乗り心地の落ち着きにつながる一方で、タイヤの減りや重量税の区分に響きます。

全長5,140mm、全幅1,920mm、ホイールベース2,950mmは同じです。駐車場の条件はどちらを選んでも変わりません。

実は、EVはエンジンの音がない分、ロードノイズや風の音が目立ちやすいとも言われます。静かさの感じ方は人それぞれなので、試乗で両方を乗り比べてみてください。

グレードの幅はEVのほうが広い

もう1つの違いが、選べるグレードの数です。ES350hは無印のFWDとAWDだけで、version LもRr Comfort packageもありません。

EVなら、ES350eで無印・version L・Rr Comfort package、ES500eで無印・version Lが選べます。

『上級仕様に乗りたいけど、ハイブリッドがいい』という場合は、ES350hにオプションを足して考えることになります。グレードごとの違いはESのグレードの違いで比べています。

売る時の値段はどっちが有利？

『いつか手放す時、ハイブリッドとEVでどっちが高く売れるの？』と気になりますよね。

正直に言うと、新型ESは2026年6月に出たばかりで、売却の相場はまだ分かりません。EVは電池の状態や、その時の補助金の制度でも中古の値段が動きやすいと言われます。

だからこの記事では、どちらが有利とは断定しません。ただ、判断のヒントになることはあります。

残クレの残価の決め方は販売店によって違います。同じ790万円でも、月々の支払いが変わることがあるので、2枚の見積もりで比べてみてください。

ハイブリッドとEVで残価がどれだけ違うかはESのリセールバリューで、月々の支払いはESの残クレ・ローン・リースで詳しく見ています。

クラウンとも迷っているなら

ESと一緒に、トヨタのクラウン（セダン／クロスオーバー）を比べている方もいますよね。

ESはレクサスのFFベースの上級セダンで、新車保証は初度登録から5年間、購入から3年間の点検・メンテナンス無料（レクサスケアメンテナンスプログラム）が付きます。こうしたレクサス店ならではのサービスも比べる材料になります。

価格やサイズの違いはESとクラウンの比較で並べています。

迷ったら見積もりを2枚並べる

ハイブリッドとEVで迷ったら、ES350hとES350eの見積もりを同じオプション構成で並べてみてください。車両価格は同じなので、差が出るのは税金や充電器の条件の部分です。

レクサスは本体値引きが小さいとされているので、比べるのは付属品と諸費用です。値引きの考え方はレクサスESの値引き相場と限界額で書いています。

よくある質問

まとめ

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