レクサスESのグレードの違い｜無印・version L・Rr Comfortの選び方

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新型レクサスESのグレードは全部で7つ

2026年6月11日に発売された8代目（新型）ESは、パワートレインが3種類あります。ハイブリッドのES350h、電気自動車（BEV）のES350eとES500eです。

そこに駆動方式と仕様が組み合わさって、全7グレードになっています。価格は2026年10月時点の公式サイト掲載のメーカー希望小売価格（消費税込）です。

出典はレクサス公式サイトの価格表です。北海道地区は価格が異なり、リサイクル料金は別にかかります。

『じゃあ「標準グレード」はどれ？』と思った方も多いはずです。グレード名に何も付かないES350h、ES350e、ES500eが、いわゆる無印（標準グレード）にあたります。

全グレードの総額や諸費用の目安は新型レクサスESの価格一覧で詳しく並べています。

ES350hにversion Lは無いって本当？

本当なんです。ここは一番勘違いされやすいところです。

新型のES350h（ハイブリッド）は、FWDとAWDの2グレードだけです。version LもRr Comfort packageも、ハイブリッドには設定がありません。

version Lが選べるのはES350eとES500e、つまりEVだけ。Rr Comfort packageはさらに絞られて、ES350eだけに用意されています。

『ハイブリッドで上級仕様に乗りたい』という方は、ちょっと困りますよね。その場合はES350hにメーカーオプションや用品を足していく考え方になります。

version Lに上げる90万円はどう考える？

version Lの価格差は、ES350eでもES500eでも同じ90万円です。ES350eは790万円から880万円へ、ES500eは830万円から920万円へ上がります。

では、その90万円で何が変わるのか。実は、グレードごとの細かい装備差は公式の装備一覧で確かめるのが確実です。マークレビンソンやパノラミックルーフ、運転支援のAdvanced Drive・Advanced Parkが標準かオプションかも、グレードで変わる可能性があります。

この記事では、確認できていない装備を「付いている」と書くことはしません。代わりに、判断のしかたをお伝えしますね。

例えばこんな場面です。

「version Lの差って、結局シートと内装の質感くらいですか？」
「欲しい装備だけ先に挙げてもらえれば、無印にオプションを足した額と並べますよ」

このやり取りができれば、90万円が高いか安いかは自分で判断できます。

Rr Comfort packageは後ろに人を乗せる人向け

Rr Comfort packageはES350e専用の仕様で、価格は920万円です。version Lからさらに40万円上がります。

中身は後席のための装備です。後席のリクライニング、オットマン、そして助手席を前に倒して後ろの足元を広げる機能が付きます。

『自分で運転するのに、後席の装備っている？』と感じますよね。自分で運転して、後ろはたまに家族が乗る程度なら、優先度は高くありません。

逆に、雪道でAWDが欲しい方は要注意です。Rr Comfort packageはES350e（FWD）だけなので、AWDのES500eとは組み合わせられません。

後席の広さや座り心地はESの後部座席とRr Comfort packageで詳しく見ています。

グレード選びは「ハイブリッドかEVか」から

ここが大事なところです。グレードの比較で迷ったら、まずパワートレインを決めてください。

ES350hはハイオク指定で燃料タンク55L、WLTCモード燃費はFWDで25.4km/L、AWDで24.8km/Lです（主要諸元表）。給油の手間が今までと変わらないのが強みです。

ES350eとES500eは総電力量74.69kWhの電池を積み、一充電走行距離はES350eで670km、ES500eで636kmです（WLTC・19インチ標準時）。自宅に充電できる場所があるかどうかで、使いやすさが大きく変わります。

ハイブリッドの走りやFWDとAWDの差はES350hの性能とFWD・AWDの違いで、どちらにするかの総額比較はハイブリッドとEVどっちを選ぶかで詳しく比べています。

先代のversion Lを中古で選ぶなら

『新車の800万円台は厳しい。先代のversion Lなら手が届くかも』という方もいますよね。

先代の7代目ESは2018年10月24日に日本で発売されました。日本仕様はES300h（2.5Lハイブリッド・FF）だけで、無印・F SPORT・version Lの3仕様です。

先代version Lで知られているのが、量産車世界初のデジタルアウターミラーです。version Lのメーカーオプションだったので、付いていない個体もあります。

先代の寸法はメディア情報で、細かな数値は要確認です。2021年8月のマイナーチェンジで後期型になり、グリルやヘッドランプの意匠が変わってタッチディスプレイになりました。前期と後期の見分け方は先代ESの前期・後期の違いで、中古の選び方はESの中古車の選び方で見ています。

デジタルアウターミラーが合うかどうか気になる方はデジタルアウターミラーの見え方と注意点も読んでみてください。

ESとIS・LSの違いもグレード選びのうち

「ESとISはどう違うの？」という声もよく聞きます。

一番の違いは駆動の考え方です。ESはFFベースの上級セダンで、新型ではAWDも選べます。ISはFR（後輪駆動）のセダンです。

LSはレクサスのフラッグシップセダンで、ESより上の位置づけになります。後席の快適さを重視するならESのRr Comfort packageも候補に入りますが、立ち位置はかなり違います。

3車種の違いはESとIS・LSの違いで並べています。

見積もりは2グレードを並べて取る

グレードが2つまで絞れたら、見積もりは両方まとめて取るのがおすすめです。

例えば「ES350e無印＋欲しいオプション」と「ES350e “version L”」を並べると、差額がそのまま見えます。レクサスは本体値引きが小さいとされているので、比べるのはオプションと付属品の部分になります。

値引きの考え方と交渉の順番はレクサスESの値引き相場と限界額で詳しく書いています。

よくある質問

まとめ

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