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新型レクサスES（8代目）は2026年6月11日に日本発売。ハイブリッドとEVの2本立て、全長5,140mmに広がったサイズ、790万〜920万円の価格、内装の変化を先代7代目と比べて解説。旧型を中古で選ぶ考え方や評判の分かれ目も分かります。

レクサスESの燃費は新型ES350hのFWDでWLTC25.4km/L、AWDで24.8km/L。実燃費の目安、ハイオク指定の理由、タンク55Lで走れる距離、給油口が開かない時の確かめ方まで表で見ていきます。

レクサスESの値引きは本体より付属品が中心とされます。790万〜920万円の全7グレードで1%がいくらになるか、値引きより総額を下げやすい場所、見積もりと下取りの交渉の順番を数字で解説します。

新型レクサスESの内装を、世界初のレスポンシブヒドゥンスイッチ、竹をモチーフにした加飾、6パターンのインテリアイルミ、12.3インチメーター、室内寸法と内装色3色まで、先代との違いも含めて数字でまとめます。

レクサスESのマークレビンソン（Mark Levinson Surrounding System）を付けるか迷う人向けに、音の違い、設定グレードの確かめ方、売る時の評価のされ方、後からのスピーカー交換との比較まで、判断の手順をまとめます。

レクサスESのテールランプやヘッドライト、ウインカーの交換と設定をまとめました。一文字テールと呼ばれるデザイン、LEDが切れた時の考え方、ワンタッチウインカー、アンビエントライトの色変更と後付けの注意点、取扱説明書の探し方まで解説します。

レクサスESの口コミ・評判を、新型8代目と先代ES300hに分けてまとめます。静かさや燃費の評価、サイズや価格への不満、「人気ない」「売れ行き」の声まで、公式の数字と並べて読み解きます。

先代レクサスES（7代目）の後期型は2021年8月のマイナーチェンジから。前期・中期・後期の年式の区切り、型式AXZH10とAXZH11の違い、特別仕様車グレイスフルエスコート、平成31年式の扱い、中古で選ぶ時の確かめ方まで解説します。

レクサスESを買って後悔する人に多いパターンを、サイズ・燃料・価格の数字で確かめます。「ひどい」「安っぽい」「燃費が悪い」「ダサい」と言われる理由と実際、ESならではのメリット、買う前の確認リストまでまとめます。

レクサスESの後部座席の広さを、ホイールベース2,950mm・室内長2,165mmの数字と先代との差で確かめます。後席リクライニングとオットマンが付くRr Comfort package（920万円）が誰に合うかも価格差で判断できます。